6月30号，记者从苏州工业园区交警部门了解到，目前园区已基本实现智慧交通系统全覆盖，通过大数据、云计算技术让开车人等红灯的时间变少了，行驶道路更加通畅。

     苏州市民孙女士每天上下班都要从工业园区的玲珑街上下高架桥，最近一个月，她发现在玲珑街、苏虹路口等红灯的时间变短了，即使车流量很大的情况下，也最多只等十几秒红灯。孙女士：

     “娄江路、玲珑街那个口子下来就是感觉一路是绿灯了。”

      在第一个路口恰好遇上绿灯，接下去很可能一路绿灯，这就是所谓的“绿波效应”。但随着苏州机动车保有量增加，道路资源增长却有限，依靠均速行驶、车流平稳等条件实现常规“绿波效应”越来越难。

     于是，交警部门通过和科技企业的合作，依托“云计算”和“大数据”技术，推出了根据车流变化来控制信号灯的“智慧交通系统”，并率先在园区试点使用。苏州工业园区交警大队警官林玉峰：

     “它主要是来源于对交通流的控制，每个路口不仅解决好自己交通问题，它还考虑到上下游的问题，其实在路面上最简单的就是每个信号机就是个机器人，他会感觉哪边车多就多放一点，哪边车少就放一点车。”

      据了解，智慧交通系统启动以后，苏州工业园区路网平均通行速度提升了16.7%，平均红灯停车次数减少了19.2%。目前，苏州工业园区已经基本实现智慧交通系统全覆盖，各条主次干道的信号灯作为“一盘棋”统筹设置，真正做到了“有车绿灯，无车红灯”。

  【江苏新闻广播 （南京FM93.7）刘志、苏州台】