今天（30号）下午，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通新闻发布会在南通举行。明天，沪苏通铁路将正式开通运营，南通“向南不通”的难题终于解决，苏南张家港、常熟、太仓3个全国百强县也将终结不通铁路的历史。

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海，全长143公里。这条铁路的开通运营也备受关注。据了解，今天中午11点，车票已经开始对外发售，部分车次车票已经售空。沪苏通铁路开通后，南通将首开至上海、广州、深圳方向始发终到动车组列车，彻底改变了“向南铁路不通”的交通瓶颈。中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部部长陈万钧：“南通至上海之间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时压缩到1小时6分钟，标志着南通正式加入上海1小时经济圈。南通至上海最早一班高铁6点15分开，7点49分到达上海，将极大方便早通勤旅客出行。上海虹桥到南通最晚一班高铁9点54开，11点20分到南通，探亲访友的旅客可在上海享用完成后当天返程。”

沪苏通长江公铁大桥明天也将同步通车，这也标志着通锡高速公路全线贯通。作为南通及苏北沿海城市与苏州、无锡间的快速过江通道，将进一步优化完善全省高速路网结构，有效缓解江阴大桥、苏通大桥超饱和的通行压力，初期预计日流量达1.5万辆。江苏省交通控股公司副总经理陈金东：“沪苏通大桥将不再设主线收费站，实现不停车快捷收费，通过大桥两端设置etc门架，大桥部分按照车型分类计费，共设三兴、南通西、平潮北三个匝道收费站，按照收费里程收费。”

截止目前，我省建成铁路已经达到3670公里。在建铁路里程1021公里，包括连淮扬镇铁路淮镇段、连续高铁、盐通高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等6条铁路。到今年年底，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。省铁路集团副总经理卢余权：“今年还计划开工建设北沿江高铁，力争开工通苏嘉用铁路、盐泰锡常宜铁路，到年底，江苏江基本建成“三纵四横”高铁我那个，将实现各设区市到南京2小时通达，其他设区市之间2.5小时通达。”

江苏新闻广播

记者/施忆