近日，海安至启东高速公路正式进入路面工程施工阶段。海启高速全长约131公里，是目前我省在建高速公路中里程最长的项目，将于2019年全面建成通车。8月7号，江苏台记者施忆、实习生葛思遥前往施工现场进行探访。

海启高速连接起了海安、如皋、如东、南通滨海园区、海门、启东“四市一县一区”，解决了县与县之间互联互通的问题。海启高速与南通沿海8个开发区平均距离只有13公里，实现了园区“10分钟能上高速”。海启高速公路建设指挥部副指挥长陈志明：“原来没有直接相连的高速公路，原来从海安到启东都必须先向南，经过南通，然后再到启东，通过沈海高速，然后转到沪陕高速到达启东，现在我们直接是串联了，不单是两个城市还有沿线的乡镇，开发园区等等一些经济节点，节省距离大概60公里，从海安出发到达上海的时间节约了一个小时。”

海启高速公路全线按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为120公里。海启高速是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”的重要组成部分，对南通建设上海大都市北翼门户城市具有重要意义。陈志明：“西起是G15沈海高速与S26启扬高速公路交汇处的雪岸枢钮，东接沪陕高速，向南经崇启大桥与上海相连，是我们推进沿海开发、促进长三角一体化，完善高速公路网具有重大的意义。”

记者在南通如东县的施工现场看到，路基边坡上，开满了波斯菊，仿佛是精心打造的景观。中铁二十局一公司海启如东6标项目经理何海泉告诉记者，以往高速公路的施工都是“先建后绿”，而针对扬尘污染等问题，海启高速首次在省内试点“边建边绿”，提前实现生态恢复：“我们就要进行绿化固土固沙，把绿化超前到我们的施工阶段。我们利用当地的稻秸秆，以往当地老百姓就是废弃、焚烧，我们现在是到秸秆回收编制作为坡面防护的机制，进行种植。”