盛夏的威力并没有在台风的作用下有所减弱，气温持续走高。高温下，全省重大工程项目的施工也如火如荼地进行着，其中，镇丹高速等一系列工程将于今年建成通车。8月6号，记者来到镇丹高速施工项目现场，了解项目最新施工进展。

据了解，镇丹高速位于镇江市东北部，线路起自镇江新区大港枢纽，终点是沪宁高速公路丹阳枢纽，全长21.6公里。镇江市高速公路建设指挥部现场指挥侯辉说，镇丹高速里程虽然不长，但它串联起了泰州大桥、五峰山长江大桥、京沪高速，是镇江十分重要的枢纽：“建好之后，扬中地区、镇江新区，包括泰州地区，去南京、禄口机场最方便，以往泰州地区想上沪宁高速公路，都要通过沿江，比如通过润扬大桥或者江阴大桥，现在可以直接进入沪宁，到禄口机场可以省一小时。镇江的扬中，原来往南京上沪宁公路都要1小时，现在15分钟就可以上沪宁。”

盛夏酷暑是道路沥青摊铺的最好时机，“温度越高，效果越好。”为抢抓施工黄金期，摊铺沥青的工人们每天早上4点就开始了工作，一直到晚上9点结束。侯辉：“整个是60公里，我们现在是刚刚开始，三台摊铺机，一天2公里，还要奋战一个月。人员两班倒，机器不停。以5、60米为一个碾压区段，应该压六到七遍。”

压路机从身旁经过，一阵阵热浪袭来，而压路机上显示屏上显示沥青温度达到170度。侯辉告诉记者，作为首条国家绿色低碳建设示范高速公路，镇丹高速在建设过程中，除了材料选择的低碳外，对摊铺温度、碾压温度等都有严格控制：

“所有的压路机都有温度显示，来的料是多少度，碾压的时候多少度，我们的正常要求160-170摊铺的温度，在终压阶段就是最终要结束的时候，也有100度。”

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江苏新闻广播

记者 施忆