南京浦口火车站因安全原因不开放参观

 

南京浦口火车站建成于1914年，具有浓郁的民国建筑特色，朱自清的文章《背影》中的故事就发生在这里，由于近代历史上众多事件都与此地有联系，有着重要的历史地位，被列为全国重点文保单位。由于民国风味浓郁，吸引了南京乃至国内很多游客慕名前去参观。但近日，南京市民刘先生向本台新闻热线025-96110和政风热线反映，浦口火车站已经不允许市民进去参观了。

 

火车站每天有货车进出，为了安全所以不让游客参观

 

记者在浦口火车站发现，之前通往月台的铁门已经关闭，门口上的牌子写有“禁止闲杂人员进入站区，违者发生问题后果自负”，落款是南京北站派出所。刘先生向记者提出了自己的质疑：浦口老火车站已经成为南京的一个文化地标，并且是全国文物保护单位，应该对外开放，不应该封闭起来：

“浦口火车站月台上完全被一个铁门拦起来了，这里都属于江苏文物保护的范围，也就是说这里不应该被封闭起来，应该向游人开放。”

 

 

南京北站派出所教导员李家科告诉记者，浦口火车站并非已经废弃，每天站台上都会有货车进行货物装载，之所以对车站进行封闭管理。是出于安全考虑：

“这些货车推进来，他随时随地都要开的，他市民进来不光是在月台上看，他要走钢轨，上次一个老头爬到车顶上，最后栽下来我们用救护车把他送到医院，他是生产生活的地方，不是什么游园的地方。”

浦口区文化局文保科科长符莹告诉记者，因为浦口火车站的产权单位属于上海铁路局南京东站，对于浦口火车站封闭的做法，文物保护单位无权干涉铁路对车站的管理。并且按照《文物法》的规定，也没有规定文物保护单位必须对外开放：

“浦口火车站隶属上海铁路局南京东站管理，至于他怎么进行管理，是对社会开放还是不开放，我们没有权利制止他。文物保护单位如果对照文物法，没有强制性的有义务对外开放。”

 

 

几位专程前来游玩的大学生也被挡在门外，他们对于铁路封闭站台的做法表示理解但是希望能够进行合理开放。

记者：“你们怎么看待车站不对外开放？”

“应该合理开放，比如说做好防护措施，能让人看到中国的发展，完全封闭有些不理解。”

 

游览和安全很难两全其美

 

那么能不能既满足市民参观又不影响车站正常生产呢？南京东站的党委书记陈俊程表示目前很难做到两全其美：

“想观瞻的话可以在外面，很多市民想进入到我们生产车间，我们铁路很注意安全这一块，你想两全很难两全，所以请市民表示理解。”

记者注意到，2007年南京规划局曾打算编制方案，结合火车站地区的历史传统风貌特色和文保建筑情况，考虑采取对该地区进行总体保护和利用的思路。也有专家提出建设一座具有民国特色的铁路博物馆或者打造成民国文化影视基地。但是这些方案和规划都一直未能实现。符莹告诉记者，浦口火车站附近地区产权关系复杂，加之地方政府对此没有管理权，导致很多开发和文物保护方案只能搁浅：

“浦口火车站地区有好几家单位在使用，售票处还有住家户，产权不清晰，很复杂的问题。”

符莹告诉记者，他现在非常着急，因为复杂的管理关系，目前浦口火车站内月台等亟需修缮，但是目前缺乏牵头单位导致文物修缮工作一直还无法实施。

 

 

记者从南京市文物局获知，对于浦口火车站的规划和保护工作目前已经取得进展。南京文物局文物处吴靖处长告诉记者，目前浦口区与上海铁路局已经启动了对浦口火车站进行保护和管理规划的磋商：

“南京市政府和铁总进行过商谈，现在指定上海铁路局和南京市对接，现在他们已经有一个良好的姿态，愿意跟地方上来谈对于文保单位如何进行保护和修缮。但肯定需要一个过程，现在还处在初级商谈的阶段。”

吴靖说，因为浦口火车站地区牵涉到多家单位，如何平衡好各方的利益关系，目前还需要一个比较长的协商过程。他相信浦口火车站这样一个优质的旅游资源没有理由不对市民开放，目前还请市民理解和耐心等待。

 

【江苏新闻广播（南京地区FM93.7）王哲】