2月23号，本台报道了《南京公共自行车“掉链子”，383个新建网点仓促上线频发故障》的现象，报道也引起了南京公共自行车公司的重视，并对全市故障公共自行车进行排查。该公司负责人曾表示，预计在三月中旬公共自行车故障问题将全部得到解决。那么现在情况如何了呢？

2015年底，南京公共自行车建设迎来了一个发展的高峰期，增加了383个公共自行车站点，新投放自行车1万1千多辆。但与此同时，很多市民在租借中都遇到了各式各样的故障问题，其中“锁卡”现象最为普遍，另外还有部分新卡桩出现无法使用的情况。

随后，南京公共自行车公司进行了排查，发现由于新的公共自行车租赁系统平台没有经过足够测试就仓促上线，带来了很多问题，部分车桩的质量也有瑕疵。南京公共自行车公司负责人马恋表示，经过大半个月的全力维修，目前系统漏洞得到了修补，新车桩锁系统也已经全部到位，全部故障问题都已经得到了解决。

不过，记者在实际调查中发现，还是有市民遇到“锁卡”问题，无法正常使用公共自行车。对此，马恋解释，虽然租赁平台的系统漏洞得到修复，但是故障卡片无法自行恢复使用，还需要市民到网点重新开通。马恋：“部分卡片信息模块丢失，导致信息无法认证，应该还是比较个别的现象。那市民如果遇到了这样的问题，他可以带着有问题的卡片，去我们主城区有8个公共自行车的售卡网点，进行卡片的故障处理。”

在采访中，很多市民还反映，骑公共自行车时经常会遇到刹车失灵、链条锈住等各类问题，对他们的出行带来一定不便甚至是危险。

市民1：“可能是因为刚试用，还建的不是很完善吧。”

市民2：“相关的部门做什么保养的话，一定要有计划吧。因为这个是露天的，而且使用比较多，它的损坏率还是比较高的。”

对于这些问题，马恋表示，目前使用公共自行车的市民迅速增加，造成了公共自行车损耗加剧。马恋：“现在要比以前多出了很多市民去使用，主城区其他区投放之前，我们的办卡量只有十四五万张，限于河西地区。那现在一下子就暴增到了20多万张。所以，受众人群一下增加了，自行车的周转率也相应增加，运营压力比较大。”

南京公共自行车公司方面表示，他们将增派人手，尽快对问题车辆进行修理，并定期对全市公共自行车进行保养。

【江苏新闻广播  （南京FM93.7）王博男】