近日，苏州市相城区阳澄湖镇澄苑安置房小区的居民向本台新闻热线025-84658888反映，小区旁的高速公路噪音日夜扰民，住户饱受困扰，他们强烈要求安装隔音屏。当地社区为此事协调半年多时间，依然无果，原因是谁来为居民安装隔音屏起了争议，到底怎么回事？

               苏州市相城区阳澄湖镇澄苑小区是拆迁安置房，小区西侧就是G15常台高速公路，一些高层靠边的住户告诉记者，他们夜间睡觉即便是门窗紧闭，小汽车、大卡车呼啸而过的声音仍然挥之不去，令人烦躁不安，现在多户人家的北侧小房间已经不睡人了：

                居民：我们小房间小孩子不敢睡，有时候大卡车轰咚轰咚声音大了不得了，17幢人家后面（房间）都不睡的，都挤在前面睡，（17幢住户）窗关上了，关上声音稍微小一点，太厉害了！

记者在现场看到，澄苑小区的17栋、21栋、26栋、31栋，这四幢27楼的高层住宅，靠近常台高速公路，距离最近的仅百米左右，受噪声影响的住房有百套左右。

 记者看到了一份第三方噪音检测报告，结果显示，部分点位白天噪音最大值为８３.９分贝，而国标限定值为７０分贝，夜间噪音最大值为８２.６分贝，而国标限定值为５５分贝，按照取平均值的计算方法，夜间噪音的确超标。

              澄苑社区副主任朱奔元告诉记者，这件事他们组织开发商、高速公路管理方、居民代表协商了多次，但隔音屏安装一直没有结果，他认为责任在高速公路管理方：

              “希望你们给我们呼吁下，这个事情反映很久了，处理地间也挺长了。”

记者：问题的症结在哪里？

居民：高速公路部门没有主观意见出来。

记者：他们迟迟没有拿出方案来？

居民：对对。现在最主要的是，我们努力协调高速公路部门，怎么装才不影响居民生活。

                由于Ｇ１５常台高速归苏嘉杭高速公路有限公司管理，社区委托阳澄湖镇交通管理所与高速公路方面进行多次协商，但得到的答案是，先有公路后有房屋，责任不在高速公路管理方，阳澄湖交通管理所邢所长：

             “如果小区先有，再建高速，沿线隔音防护都会配上去，当初他们建时，小区还没有，边上还是空地，因为这个属于政府的安置小区，要让政府去处理这个事情。”

               邢所长还表示，如果先有路后有房，安置房在规划的环评阶段应该要考虑到噪音问题，避免问题的发生：

             “这种事情碰到很多，不是第一次碰到，一般楼盘开发商肯定要考虑的，我不知道这个小区建设时，当地政府有没有把这个问题考虑进去。”

                另外，该负责人还透露，建设隔音屏设施，预计需要资金百万元以上，这笔钱谁出，成了解决问题的关键。

                 那么阳澄湖镇政府方面又是如何看待此事的呢？阳澄湖镇宣传委员李宏伟表示，由于当天分管领导有会议，所以无法联系上领导进行采访，李委员强调，既然安置房已经建成，那么建设程序上肯定是合法合规的，所以环评也是经过审批的。记者提出，既然环评经过审批，为何现在噪音会超标，是不是意味当初的环评手续有问题呢？对此，李委员表示，具体情况他不清楚。

                 记者追问，针对澄苑安置房小区噪音扰民问题，现在阳澄湖镇政府方面有解决方案吗？对此李委员表示，目前已经列入2016年工作计划，但具体建设时间和方案，目前还不清楚：  

                “我们本着为老百姓负责的态度装隔离栏。”

        记者：具体时间呢?

李委员：不好确定。

记者：不好确定是什么意思？

       李委员：我从个人角度回答这个问题，放在规划里面了，具体建的时间我们要跟高速方面协调。

                河海大学法学院副院长陈广华表示，如果先有路后有房，那么居民小区出现噪音超标的责任主体就不应该高速公路管理方，即便路与房的距离符合国家标准，房屋建设单位也应该把噪音控制在合理范围之内：

              “如果先有路后有房，与高速公路公司肯定没有关系。”

                 阳澄湖镇澄苑小区的隔音屏到底会由谁来出资建设，此事我们将继续关注。

                            【江苏新闻广播（南京地区FM93.7）朱亮】