1.今年年初，江苏省电力公司发布了“智能互动心服务，省心省钱绿色电”三大举措。今年两会李克强总理在政府报告里提出了“互联网+”，掌上营业厅应该就是电力在信息时代换代升级的一个缩影吧，那针对大客户，电力公司又有哪些省心省钱好点子呢？
答：我们为大客户专门设计了电力一点通APP，目前已推出业扩直通车、大客户服务、需求侧管理等功能模块，新装增容客户可以通过“业扩直通车”及时掌控业扩报装办理进度，正常用电客户可以通过“大客户服务”查询每月电量电费和每日用电负荷，“需求侧管理”模块是我们为大客户推出的增值延伸服务，客户可以通过它实施能效管理，开展分时电量和产值电耗分析，查询节能技术，并与节能专家实时互动，实现互利共赢更省钱。

2.“环保”逐渐成为一种生活方式，省电力公司的三大举措中也有“低碳环保绿色电”，具体有哪些行动呢？
答：今年我们在优化风电、分布式光伏发电并网服务举措上继续努力，全额承担分布式光伏并网引起的公共电网改造费用，优先收购清洁能源发电，确保清洁能源省内全额消纳。同时，加速实施电锅炉替代，今年计划推广蓄热式电锅炉468台，电气混合锅炉209台，助力政府节能减排。并且，我们今年重点推出了“岸电入海，充电上路”。

3.“岸电”？这好像是个新名词，请给我们介绍一下？
答：我们生活在港口的老百姓可能都有同样的感受，以往停泊在岸边的大大小小的船舶用电都是通过烧油发电，成本高、污染重、噪音大、环境差，但是现在在码头建设供电系统，能够满足停泊船只的照明、通信、空调、水泵、夹板机械或吊车等工作生活用电需求，实现船舶停靠港“零排放”。

4.刚才您介绍了岸电情况，那“充电上路”想必服务电动汽车的吧，省电力公司在充电设施的建设上有何打算？
答：江苏省电力公司积极响应国家大力发展新能源汽车的号召，自2009年起在全省开展充换电设施建设运营工作，截至目前已在全省范围内建成了42座充换电站和1390台分散充电桩，主要为纯电动公交车提供充电服务，服务车辆累计行驶里程达635万公里，充电电量750万千瓦时，减排二氧化碳约5000吨，减排二氧化硫约35吨，取得了良好的示范效应。今年，为了更好的满足电动汽车充电需求，我公司将建设电动汽车城市乘用车快充站128座、高速公路快充站142座、城市公交车快充站29座，初步形成覆盖全省的电动汽车快充网络。

5.看来以后公用充电设施将会越来越多，但有的居民自己想在车库或者车位上安装充电桩，那该如何办理？
答：我公司目前在新建小区按照停车位5%-10%比例配建充电桩，满足小区客户电动汽车充电需求，同时积极为居民用户提供电动汽车充电设施用电报装服务，有需求的客户可在各地市供电营业厅办理用电申请，需要提供有效身份证明、固定车位产权证明或产权单位许可证明、物业部门出具同意使用充电设施的证明材料等，如果客户因特殊原因暂时无法收集全办理资料，目前我公司提供“一证受理”服务，只需携带车位产权证明我们将受理用电业务并先行开展查勘服务，在现场勘查或后续环节收齐所需资料即可。
在充电设施用电电价方面，根据国家发改委发文明确的充电设施用电价格相关要求，经营性集中式充换电设施执行大工业用电价格，2020年前暂免基本电费；分散式充电设施按所在场所执行分类目录电价；电网企业负责建设充换电设施配套接网工程，且不收取接网费用。