常泰过江通道开工建设 铁路、公路、高速合并过江
2019年01月10日

 1月9日上午,连接常州市与泰兴市的常泰过江通道正式宣布开工建设。这条过江通道不仅是江苏重要的立体交通走廊,在设计建造上,其主航道桥将成为目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥,天星洲航道桥和录安洲的钢桁梁拱桥,也将是目前世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。

效果图

 

常泰过江通道工程位于泰州长江大桥下游30.2公里,江阴长江大桥上游28.5公里,南北分别连接常州市与泰兴市。该通道是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目,也是江苏城际铁路、高速公路、一级公路共通道过江的控制性工程。江苏省交通运输厅厅长、党组书记陆永泉:“常泰过江通道是我省“十五射六纵十横”高速公路网中如皋至常州高速公路的关键工程,也是锡常泰都市圈城际铁路的重要组成部分。项目起自泰州市泰兴境内宁通高速泰兴东互通与广陵枢纽之间,向南跨越长江,经常州新北区,止于与江宜高速交叉处安家互通,长约37公里。”
 
建成后,常泰过江通道北接G40沪陕高速,再向北延伸衔接G1515盐靖高速,从而顺接规划新增的S27临盐高速公路,南接S39江宜高速,能够形成一条新的纵贯江苏中部地区的南北向通道,加强苏南、苏中、苏北之间沟通的同时,可服务山东南部地区与皖南、浙北等地区之间的省际出行需求,全面提升路网整体运行效率。泰州市委书记韩立明:“对泰州而言,常泰过江通道是泰州历史上第一座公铁两用过江通道,对于泰州高质量融入长江经济带,对接长三角区域一体化战略,打造江苏高质量发展中部支点城市具有深远意义。”
长江黄金水道在江苏穿境而过,变长江两岸隔江相望为跨江融合。2018 年江苏全面启动了列入国家相关规划的18座过江通道的前期工作,开工建设了南京仙新路、建宁西路过江通道,近日还将开工龙潭过江通道,形成了全省过江通道规模性开工、快速推进的发展局面。预计2025年全省已建、在建过江通道将达到30座,届时将基本缓解过江交通瓶颈。至2035年,形成功能完善、安全可靠的过江通道系统,跨江联系更加便捷顺畅。
据了解,此次先期开工建设的是大临工程,主体工程将于2019年底前全面开工建设。
 
 
 
江苏新闻广播
记者 施忆
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