连云港港徐圩港区30万吨级航道 、完成三级航道整治60公里 、全面建设京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程…..一批重点港航工程项目被披露。1月21日，记者从2022年全省港航工作会议上获悉，今年我省将进一步扎实推进港航基础设施建设，加快推动港航安全、绿色、智慧发展，确保完成港航工程建设投资162.6亿元，其中完成港口建设投资120.3亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨；完成航道建设投资42.3亿元，完成三级航道整治60公里，建成桥梁15座。

    据了解，2021年，全省港口完成货物吞吐量32.1亿吨，外贸吞吐量6亿吨，集装箱吞吐量2180万标箱，同比分别增长8.2%、6.6%和15%，太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱。全省实现内河货运量9.68亿吨，内河货物周转量3357亿吨公里，实现“十四五”良好开局。
    江苏省交通运输厅港航事业发展中心主任陈胜武介绍，2022年，全省港航部门将加快提升港航枢纽能级与水运通道效能，为江苏省“十四五”规划提出的“一中心一基地一枢纽”建设提供强劲支撑，持续建设绿色智慧安全港航，放大水运绿色优势，提高水运智慧贡献，筑牢水运安全舱底，不断增强人民群众对水运的获得感，实现我省港航事业更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全发展。
    聚焦交通运输现代化示范区建设，精准推动港航高质量发展。努力推动世界级港口群建设，积极参与长三角世界级港口群一体化建设，推动构建长三角北翼“一国际枢纽海港、一出海口、一门户、一枢纽、多示范”的港口新格局。建成连云港港徐圩港区30万吨级航道、吕四作业区西港池8#—9#集装箱码头工程，开工建设连云港区15万吨级集装箱码头、连云港区40万吨矿石码头、南通港网仓洪10万吨级航道一期工程（内航道段）、盐城港滨海港区北港池防波堤一期工程等。充分发挥长江12.5米深水航道效益，支持长江码头大型化、专业化、深水化发展，加快沿江港口功能优化和转型提升。全面建设京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程，全年完成建设投资6亿元。基本实现电子航道图全覆盖、船舶定位高精度、手机导航全天候；航道沿线绿化率保持95%以上，新增一批星级绿色港口；完成河海直达船型研究，服务京杭运河苏北主要港口至连云港港河海直达；打造航运特色鲜明的大运河文化带样板。

    全力提速智慧港航进程。建设省级航网中心，明确市、县建设标准和试点。建设港口综合管理信息系统、港航运融合数据中台。建成1500公里电子航道图，交（竣）工干线航道同步建设电子航道图。全面建设京杭运河航道外场感知设施。探索BIM＋GIS技术在航道设计、施工、养护、运营全寿命周期中应用。基本建成京杭运河运行调度与监测系统，研究推动干线航道运行状态在线监测、拥堵状态预警、船闸联合调度。开展谏壁自动化船闸试点。组织召开智慧港口现场观摩会，加强5G、北斗、高分遥感、区块链、人工智能等尝试，加快远程控制、无人集卡、港区智能作业建设。基于电子航道图为内河船舶提供定制化导航服务，实现航道尺度查询、航行路径规划、用时预测、偏航预警、防碰撞提示、水上服务区及岸电信息推送等伴随式服务，进一步增强船民获得感。

    落实省委省政府决策部署，奋力快补港航基础设施短板。完成港航工程建设投资162.6亿元。完成港口建设投资120.3亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨。完成航道建设投资42.3亿元，完成三级航道整治60公里，建成桥梁15座。同时，要以畅通“最后一公里”为目标，加大遗留工程扫尾力度；以“平安百年品质工程”为抓手，打造江苏水运建设名片。
    贯彻碳达峰行动要求，引领提高绿色港航发展质量。助推运输结构调整，加快绿色港口发展，推进生态航道建设。推动全省港口岸线资源有序开发，提高全省港口岸线技术审查质量，继续组织开展星级绿色港口评价，组织召开内河绿色港口现场推进会，持续推动内河绿色港口发展。持续提升港口基础设施、装备和运输组织绿色环保水平；加强已建岸电设施检测和改造，建设岸电推广示范区（点），推动岸电便利化、经济化使用。继续推动5座长江洗舱站、原油成品油装船码头油气回收装置有效运行。继续建设完善集岸电供应、船舶水污染物接收、加油、加气等服务于一体的“内河水上服务区”。提升航道发展对城乡绿色生态的促进作用，打造以航道为特色的城市示范景观带、旅游带、居住或休闲走廊。

 

 

江苏新闻广播记者/施忆 

通讯员/王成之